SNFG氣缸磁性開關(guān)/磁感應(yīng)開關(guān)D-A93/D-A73/D-C73/D-Z73傳感器

液壓系統(tǒng)基本組成元件及其分類

液壓元件是液壓系統(tǒng)設(shè)備的基本組成單元，分爲(wèi)液壓泵、控制閥、執(zhí)行機構(gòu)與液壓輔件四大類。本文給大家介紹下液壓系統(tǒng)各液壓元件的特點及其分類。

（一）液壓泵

液壓泵是機械能一液壓能轉(zhuǎn)換元件，它負責(zé)向液壓系統(tǒng)提供符合要求的液壓油源，是液壓系統(tǒng)的動力元件。液壓泵的特點是：

①結(jié)構(gòu)較複雜，加工工藝、材料及安裝要求均較高；

②液壓泵是液壓系統(tǒng)中負載最大，運行時間最長的元件，故磨損劣化的速度也快；

③液壓泵裝拆不方便，爲(wèi)了保證安裝精度，一般不宜經(jīng)常拆卸。液壓泵是液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，液壓泵損壞之后，會對系統(tǒng)壓力與流量帶來一系列影響。

液壓泵的損壞主要發(fā)生在工作部分、運動件及動力傳遞零件之上，如工作部分的磨損，軸承的損壞及傳動軸被扭斷。

液壓泵按結(jié)構(gòu)主要分爲(wèi)齒輪泵、葉片泵和軸向柱塞泵三種；按壓力等級可分爲(wèi)低壓泵、中低壓泵和高壓泵三種；按排量的大小有大型泵和小型泵之分；按排量變化情況有定量泵和變量泵之分。

（二）控制閥

控制閥主要包括壓力閥、方向閥與流量閥三大類。

(1)壓力閥。是液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)與限定元件，主要包括各類溢流閥、減壓閥與順序閥。目前，大多數(shù)壓力閥均爲(wèi)二級閥。壓力閥一旦失效，便會引起壓力失調(diào)，如壓力下跌、無壓力、壓力波動及不可調(diào)、壓力閥芯卡死及彈簧折斷等。壓力閥也是診斷與監(jiān)測的重點對象。

(2)方向閥。用控制液壓回路的通斷的液流的正反流向，主要包括各類換向閥和單向閥。換向閥是斷續(xù)工作的，其壽命以換向次數(shù)計算。換向閥的損壞主要是閥芯配合面磨損、閥芯卡死、彈簧折斷或疲軟，以及電磁鐵損壞等。換向閥在使用中容易裝反，換向閥的閥芯也容易裝反。換向閥損壞后，液壓系統(tǒng)的動作次序會出現(xiàn)錯亂。單向閥的損壞主要發(fā)生在密封面上。

(3)流量閥。用來控制流經(jīng)油路的流量，以控制執(zhí)行件的運動速度，主要包括各類調(diào)速閥與節(jié)流閥。流量閥的失效主要在于節(jié)流口堵塞、閥芯卡死等。流量閥失效以后，液壓系統(tǒng)會出現(xiàn)運動速度失控。

（三）執(zhí)行機構(gòu)

執(zhí)行機構(gòu)主要包括液壓缸與液壓馬達。

(1)液壓缸。在液壓油的作用下推動負載作直線運動。液壓缸的損壞主要發(fā)生在密封件。密封件損壞引起液壓缸運動變慢與爬行，并引起外洩漏。

(2)液壓馬達。在液壓油的推動下産生旋轉(zhuǎn)運動，對負載輸出轉(zhuǎn)速與扭矩。液壓馬達主要有齒輪馬達、葉片馬達、軸向或徑向柱塞式液壓馬達。液壓馬達的主要損壞是工作部分及運動件磨損，使間隙增大，進而引起輸出扭矩與轉(zhuǎn)速下降，洩漏增大及振動增大。在一個工作周期中，液壓馬達一部分時間工作，另一部分時間處于停止?fàn)顟B(tài)，其運動速度也比較慢，與液壓泵相比，磨損速度要慢。

（四）液壓輔件

液壓輔件包括密封件、過濾器、蓄能器、冷卻器等。

(1)蓄能器。主要用于吸收壓力與流量的脈動、作輔助能源和系統(tǒng)保壓。

(2)過濾器。用于過濾油液中的各類污染物，保護液壓系統(tǒng)，是重要的液壓元件。

(3)冷卻器。用于冷卻系統(tǒng)運行中産生的熱量，維持溫度的平衡。

(4)密封件。是液壓系統(tǒng)維持正常壓力的保證因素。液壓裝置的能量流與物料流量是一緻的，且前后相通，故液壓回路中任一處發(fā)生密封問題都會引起系統(tǒng)能量傳遞的偏差。

(5)其他。主要是管件、管夾、接頭、儀表等。

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