KC氣缸KE CHENG磁性開(kāi)關(guān)D- A93 Z73 C73 M9BV F8B F8N M9N M9B M9NV M9PL

液壓方向控制閥選用注意事項(xiàng)

選擇方向控制閥的依據(jù)是系統(tǒng)的最高壓力和通過(guò)閥的實(shí)際流量以及閥的操縱、安裝方式等，本文就跟大家聊聊選擇方向控制閥的注意事項(xiàng)：

(1)確定通過(guò)閥的實(shí)際流量此時(shí)要注意通過(guò)管路的流量與油路串、并聯(lián)的關(guān)系，油路串聯(lián)時(shí)系統(tǒng)的流量即爲(wèi)油路中各處所通過(guò)的流量;油路并聯(lián)且各油路同時(shí)工作時(shí)系統(tǒng)的流量等于各條油路通過(guò)流量之和。

(2)注意單活塞桿液壓缸兩腔回油的差異活塞外伸和內(nèi)縮時(shí)的回油流量是不同的，內(nèi)縮時(shí)無(wú)桿腔回油流量與外伸時(shí)有桿腔的回油流量之比，等于兩腔活塞面積之比。

以上1, 2兩點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)的都是要以通過(guò)閥的實(shí)際流量(不是按泵的流量)，作爲(wèi)選擇閥的主要參數(shù)之一。若通過(guò)閥的實(shí)際流量選擇過(guò)小，將導(dǎo)緻閥的規(guī)格(容量)選得偏小，使閥的局部壓力損失過(guò)大，引起油溫過(guò)高等后果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成系統(tǒng)不能正常工作。有些漲管機(jī)液壓系統(tǒng)，就因電磁換向閥和液壓鎖容量選小了，造成每個(gè)閥的局部壓力損失高達(dá)2. 4MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它們各自的額定壓力損失0. 3MPa，從而導(dǎo)緻系統(tǒng)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

(3)注意單向閥開(kāi)啓壓力的合理選用單向閥的開(kāi)啓壓力取決于其內(nèi)裝彈簧的剛度。一般來(lái)說(shuō)，爲(wèi)了減小流動(dòng)阻力損失，應(yīng)盡可能使用低開(kāi)啓壓力的單向閥。另一方面，對(duì)于諸如爲(wèi)保持電液換向閥必要的控制壓力，以單向閥作爲(wèi)背壓閥使用時(shí)，爲(wèi)保證足夠的背壓力，應(yīng)選用開(kāi)啓壓力高的單向閥。

(4)注意合理選用液控單向閥的洩壓方式當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時(shí)，宜選用外洩式，其他情況可選內(nèi)洩式。有些升降裝置液壓系統(tǒng)，就因設(shè)計(jì)考慮不周，該用外洩式液控單向閥，但選用了內(nèi)洩式，造成系統(tǒng)有強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲。

另外，要特別注意在雙向液壓鎖的鎖緊回路中，液控單向閥的開(kāi)啓壓力，是否有“負(fù)壓效應(yīng)”，産生這種“負(fù)壓效應(yīng)”會(huì)導(dǎo)緻執(zhí)行元件的跳躍運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象和振動(dòng)。

(5)既要正確選用滑閥中位機(jī)能也要把握滑閥的過(guò)渡狀態(tài)機(jī)能滑閥的過(guò)渡狀態(tài)機(jī)能是指換向過(guò)渡位置滑閥油路的連通狀況。掌握滑閥的過(guò)渡狀態(tài)機(jī)能，以便得知閥在換向過(guò)渡過(guò)程中，是否有油路全被堵死而導(dǎo)緻系統(tǒng)瞬時(shí)壓力無(wú)窮大的現(xiàn)象。對(duì)滑閥的中位機(jī)能，設(shè)計(jì)者一般是注意的，而對(duì)滑閥的過(guò)渡機(jī)能，往往不太注意，因而出現(xiàn)意想不到的設(shè)計(jì)失誤。

(6)注意電磁換向閥和電液換向閥的應(yīng)用場(chǎng)合電磁換向閥電磁鐵的類(lèi)型(直流式、交流式等)和閥的結(jié)構(gòu)一經(jīng)確定，閥的換向時(shí)間就定了；電液換向閥，可通過(guò)調(diào)節(jié)其控制油路量。

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